羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中常常出現(xiàn)流量過(guò)多或不足的現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要是由于管網(wǎng)中的阻力時(shí)大時(shí)小，或羅茨鼓風(fēng)機(jī)在飛動(dòng)區(qū)域工作原因等緣故；如果在使用過(guò)程中，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)流量逐漸減小，或在較短時(shí)間內(nèi)流量突然減少，這主要有管網(wǎng)堵塞造成的。

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在安裝后，進(jìn)行正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就發(fā)生流量過(guò)大或不足現(xiàn)象，其主要原因有下列兩點(diǎn)：

（1）管網(wǎng)阻力實(shí)際值與計(jì)算值相差過(guò)大。由一般管網(wǎng)特性方程式p=kq²（k為阻力系數(shù)）可知，如實(shí)際值k小于計(jì)算值k時(shí)，流量增大；反之，則流量減少，如圖a。

（2）選擇時(shí)未參考羅茨鼓風(fēng)機(jī)本身的全壓值偏差△p的影響。當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)實(shí)際全壓為正偏差時(shí)，則流量增大；為負(fù)偏差時(shí)，則流量減少，如圖b。

在羅茨鼓風(fēng)機(jī)新安裝后正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，或在使用過(guò)程中發(fā)生流量過(guò)大或過(guò)小時(shí)，可采用下列方法解決：

（1）利用節(jié)流裝置的啟閉度以調(diào)節(jié)流量。

（2）利用增降羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速以增減流量。

（3）利用調(diào)換新的壓力較高或較低的風(fēng)機(jī)以增減流量。

（4）改變管網(wǎng)，使管網(wǎng)阻力系數(shù)k減小來(lái)增大流量。

必須指出的是：一般都是采用節(jié)流裝置來(lái)調(diào)節(jié)流量的方法，但當(dāng)實(shí)際流量比所需流量大很多時(shí)，這種方法浪費(fèi)電力過(guò)多很不經(jīng)濟(jì)。如果條件允許時(shí)，通常采用降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或調(diào)換壓力較低的風(fēng)機(jī)。

當(dāng)節(jié)流裝置全開(kāi)時(shí)，流量仍過(guò)小，此時(shí)節(jié)流裝置已失去節(jié)流作用，故應(yīng)設(shè)法改變管網(wǎng)阻力系數(shù)減少以增加流量，也可采用增高風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和調(diào)換壓力較高的風(fēng)機(jī)，但電動(dòng)機(jī)直聯(lián)和聯(lián)軸器直聯(lián)的風(fēng)機(jī)一般不能改變轉(zhuǎn)速，只有帶傳動(dòng)的風(fēng)機(jī)可借改變帶輪直徑的大小以增減變速，但風(fēng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速不可超過(guò)性能自身的最高轉(zhuǎn)速。

其他流量過(guò)多或不足的原因和處理方法如下：

（1）傳動(dòng)帶松動(dòng)，轉(zhuǎn)速降低，或原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。需調(diào)整或更換傳動(dòng)帶，查找原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低的原因并消除。

（2）管道法蘭漏氣。需更換法蘭襯墊。

（3）軸封裝置漏氣。需修復(fù)軸封裝置。

（4）安全閥漏氣。需研磨或更換密封環(huán)。

（5）轉(zhuǎn)子各部分間隙大于規(guī)定技術(shù)要求。需調(diào)整各部分間隙。

（6）進(jìn)口氣體過(guò)濾器堵塞。需清理氣體過(guò)濾器。

（7）風(fēng)機(jī)任一段的吸入口氣體溫度過(guò)高。需調(diào)整冷卻水量，必要時(shí)清洗冷卻器。

（8）密封間隙過(guò)大。需調(diào)整間隙。

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